REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 23/02/2017
Aena alcanza un beneficio neto consolidado de 1.164 millones de euros, un 39,7% más que en 2015.
Aena, primer gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros y compañía cotizada desde el 11 de febrero de 2015, ha alcanzado en 2016 un beneficio neto consolidado de 1.164,1 millones de euros, un 39,7% más que el año anterior. Este beneficio se obtiene como consecuencia de la positiva evolución del negocio y del resultado financiero e incorpora 153,7 millones de euros por la reversión de provisiones por expropiaciones.
El Consejo de Administración de Aena ha acordado proponer a la Junta General Ordinaria de Accionistas la distribución de un dividendo de 3,83 euros por acción (calculado como 50% del beneficio neto de la sociedad emisora y matriz del Grupo Aena en 2016, que ha ascendido a 1.148,1 millones de euros).
Tanto la red nacional de Aena como el aeropuerto de Luton han alcanzado cifras record históricas de tráfico, llegando en conjunto hasta los 244,8 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 11,4% con respecto a los datos registrados en 2015. Dentro de esas cifras, el aeropuerto de Luton ha experimentado un crecimiento del 18,5% con respecto a 2015 y alcanza los 14,6 millones de pasajeros.
Por otra parte, el estado será uno de los grandes beneficiados de la buena marcha de AENA. La entidad ha determinado elevar su dividendo un 41,3% hasta los 3,83 euros brutos por acción con cargo al ejercicio de 2016. El Estado, que cuenta con un 51% del capital a través de la sociedad pública Enaire, ingresará en el Tesoro Público, por este motivo, 292,9 millones de euros, a razón de sus 76,5 millones de derechos de voto.
En total, AENA destinará 574 millones de euros. Aparte de Enaire, otro de los grandes beneficiado es TCI, el mayor inversor privado en AENA con un 12,11% del capital: el fondo recibirá 69,5 millones de euros.
En lo relativo al tráfico en los aeropuertos españoles, se alcanzó la cifra de 230,2 millones con un crecimiento respecto a 2015 del 11,0%. La contribución a estas cifras del porcentaje entre el tráfico internacional y el nacional se mantiene en un 70% y 30% respectivamente, con un crecimiento de los pasajeros internacionales del 12,0% y un 8,8% del tráfico doméstico en 2016.
Ingresos y Ebitda
Los ingresos totales consolidados registrados por Aena en 2016 aumentaron hasta los 3.772,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 7,2% con respecto a 2015, de los cuales el 25,1% corresponden a ingresos comerciales.
El Ebitda consolidado, beneficio bruto de explotación, ha alcanzado en 2016 los 2.293,6 millones de euros, un 9,3% más que en el ejercicio anterior.
Las medidas llevadas a cabo desde 2012, tanto por la vía de la reducción de los gastos como de la mejora de los ingresos, han supuesto la consolidación y el afianzamiento de la rentabilidad de Aena, situando el margen de Ebitda en el 60,8%.
Disciplina financiera
Especialmente significativo resulta el incremento de la generación de caja de la compañía que alcanza los 1.834,7 millones de euros, frente a los 1.629,0 millones de euros registrados en 2015, con un incremento del 12,6%.
Como consecuencia de la mejora de resultados de Aena y su reflejo en la generación de caja ha sido posible la reducción de la deuda financiera neta consolidada hasta los 8.228 millones de euros frente a los 9.402 millones de euros de 2015. De esta forma el ratio de endeudamiento, medido como Deuda Financiera Neta sobre Ebitda, baja a 3,6 veces, frente a las 4,5 veces a finales de 2015.
Aprobación del DORA
El Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que fue aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 27 de enero, establece las condiciones sobre la prestación de servicios de carácter aeronáutico que la red española de aeropuertos debe cumplir para el periodo 2017-2021.
Con su aprobación, las tarifas del negocio regulado se reducirán en un 2,2% anual durante los próximos cinco años, a partir del 1 de marzo de 2017.
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