DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 21/08/2026
La tasa Amazon por otros medios, en Vitoria.
La Tasa Amazón de Barcelona, llamada directamente así, fracasó hace 3 años. El alunamiento la preparó en 2022, y puso en marcha en 2023. La intención era directa, era proteger el comercio local del comercio electrónico. Era proteger la tienda de barrio del arrasamiento del surtido del comercio electrónico. Y con un enemigo público número uno, asequible y atacable, Amazon.
Aquella tasa promovida por el Ayuntamiento de Barcelona de la época, socio Podemos verde, de Ada Colau, fracasó, en 2023. Los Tribunales y la CNMC la tumbaron.
Paralelamente, el Ayuntamiento de Vitoria más sofisticado también puso en marcha un mecanismo de control del reparto de paquetería en su centro urbano, en la zona de bajas emisiones.
Aquello topó también con el mismo problema de la tasa Amazon, constituir un monopolio que favoreciese a unos pocos.
Ahora el Ayuntamiento de Vitoria lo intenta de nuevo de una forma más sofisticada. No crea un monopolio, sin embargo, pretende un monopolio de los datos, lo cual es, al parecer, y según los expertos, igual de ilegal y peligroso.
Porque si ya con la tasa Amazon se puso en cuestión que una autoridad pública exigiese a los prestadores de servicios logísticos los datos de la recepción, origen y entrega de un paquete, algo que la ley postal considera reservado y no divulgable, en este caso por la vía de aparentar una eficacia en el reparto urbano, se intenta hacer lo mismo.
Tras todo esto, aparte de los buenos oficios e intentos de que la congestión en las zonas de bajas emisiones sea menor, se esconde el intento de controlar la distribución de paquetes a los ciudadanos de esas zonas de bajas emisiones, lo cual va a acabar resultando y van a acabar determinando los términos, que es probablemente ilegal.
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