DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 29/07/2025
Opinión.
Las 44 toneladas y los mega camiones y mega trailers, una medida acertada y largamente esperada.
Ecológica y eficiente.
Las 44 toneladas y los mega camiones y mega trailers es una medida acertada y largamente esperada. Este gobierno que en otras cosas parece que no gobierna ha tomado una decisión correcta en un sector delicado y que le va a costar votos. Lo ha hecho en un momento inoportuno, cuando tuvo antes otras ocasiones, pero la política es así.
La medida largamente estudiada, quizá demasiado es el aumento de las masas y dimensiones en las carreteras, es una medida ecológica que facilitará el transporte y la disminución de toneladas de CO2 lanzadas a la atmósfera.
La medida traerá eficiencia al transporte, y grandes ahorros.
Solo tiene un pero y es que permite una sobrecarga de los ejes tractores de los camiones especialmente de las tractoras, que deteriorará las carreteras exigiendo una reparación poco ecológica y costosa medio ambientalmente.
Esto se ha hecho para agilizar el proceso de la adopción de las 44 toneladas con el existente parque español de tractocamiones, que solo tiene un eje tractor y no se ha querido favorecer el cambio a tres ejes en las tractore,s no se ha querido menear más el sector cuando esta habría sido una medida conveniente ya probado en muchos otros países sin embargo el Ministerio de Transportes y el de Industria han querido estirar el chicle con una normativa de pesos que claramente excede el peso con suspensión neumática recomendable para el eje tractor.
Eje que es el deteriorador de las carreteras.
Claramente se van a exceder. El baremo sancionador es bastante benévolo.
El Gobierno ha logrado implementar esta medida con mucha vaselina, coincidiendo con que se van dos jerarcas del transporte.
La medida se caía por su propio peso, alguna vez es los gobiernos toman medidas correctas e impopulares en los momentos más delicados.
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